UberはOttoを買収し、トラックに入り、より良いビジネスモデルを見つけるかもしれない

ウバー氏は、自走車の野望を多様化し、潜在的に利益を増強する動きで自律トラックに焦点を当てたスタートアップ、オットーを買収すると語った。

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オットーの共同設立者は元Googleのエンジニア、Anthony Levandowskiです。 Levandowskiは、Uberの組み合わせた自己運転の取り組みをリードします。

今日のUberは、ギグ経済で運転している運転手による乗り物の市場に注目しています。結局のところ、UberとライバルのLyftは自動車両を使って乗り物を提供します。 GM、フォードなどは、Uberのような独自のサービスや供給会社を提供したいと考えています。

UberのCEO Travis Kalanickはブログ記事で、

あなたがUberの潜在的な利益を熟考するとき、Ottoの買収は6億8000万ドルと言われています。トラック輸送はUberより高い手数料を提供し、潜在的に貨物を削減し、より予測可能な収益の流れを提供します。トラックは経済にとって非常に重要であり、より多くの自動化されたリグには実際の安全の議論があります。

また、運転手のない公共交通機関を運転するテストでは、シンガポールは基本を忘れてはいけません

しかし、UberのOtto買収は一夜の成功を保証するものではありません。まず、ダイムラーはすでに自動トラックを実証しています。そして、より即時の将来は、自動化されたシステムを介してトラックを同期させ、ドラフトに基づいて燃料を節約するPelotonのような、よりハイブリッドなシステムを特徴とする可能性が高い。

これらの競争力は、Uberの合併が発展を加速させることでもあったことをOttoが指摘した理由の1つです。オットーは言った

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